エンジンガードに付属のクランプを引っ掛けます。

とりあえず仮止め程度に付属のボルト（12ミリ）を使って

エンジンガードを固定します。

上側のボルトにだけ、矢印の付属のスペーサーを噛ませます。

同時にエンジンガード下側のクランプ部分を

付属のボルト（10ミリ）で仮止めします。

ここは、メガネレンチだと締めにくいのでラチェットレンチが良いですね。

ラチェットでも、エンジンガードとの干渉を避けるために

出来るだけ細目のソケットを使います。

最後に全てのボルトを本締めすると左側の作業は終わりです。

こんな感じになりました。

次は車体右側の取付作業・・

左側と全く同じ作業ですが、下側のクランプ部分のボルト（10ミリ）は

アームが邪魔なので、メガレネンチでないと締め付け出来ません。