CB400SFのオイル交換とオイルフィルターを交換してみます。

今回用意したアイテムは・・

ホンダ純正オイル ウルトラG3×4缶

オイル交換のみだとピッタリ3リッターだけど

フィルター交換する場合は、3.2リッター必要です。

ドレンパッキン（型番：94109-12000）

オイルフィルター（型番：15410-MFJ-D01）

65パイのオイルフィルターレンチ

廃油ボックス（3.2リッター以上）

オイル受け皿（3.2リッター以上）

作業性は悪くなりますが、オイルをダイレクトに

廃油ボックスで受ける場合はいりません。

パーツクリーナー（ブレーキクリーナー）

じょうご　・　軽量カップ（オイル交換のみなら不要）

新聞紙・ウエス（キッチンペーパー等）

って所ですね。

それではさっそく、エンジンオイルの交換作業を開始します。

まずは、エンジンを掛けて5分ほどアイドリングして

エンジンオイルを暖めてから、エンジンを切って

エキゾーストが冷えるまで3分ほど待ってから作業を始めます。

下を覗いて矢印のドレンボルトの位置を確認します。

CB400SFは、車体の左側で作業をした方が良いですね。

ドレンボルトの下に新聞紙を敷いて

廃油ボックスをセットします。

4.5Lの廃油ボックスは、高さがあるので

エキゾーストに当たってしまい

ビニル部分が溶けてしまうので

ダイレクトに廃油ボックスでオイルを受ける場合は

エキゾーストがしっかり冷えたのを確認してから作業します。

今回は、作業性の高いオイル受け皿を敷いて作業します。

17ミリの工具を使ってドレンボルトを緩めてから

後は素手でドレンボルトを外します。

手にオイルが掛からずにドレンボルトを回収して

外すのは結構難しいので

外すと同時にそのままオイルごと、ドレンボルトをオイル受け皿や

廃油ボックスに落としてしまえば

簡単にオイルが手に掛からずにドレンボルトを外せます。

後からドレンボルトは回収します。

オイル受け皿でオイルを受けた場合は

初めだけオイルが跳ねるので、片方の手で出来るだけ

高い位置まで受け皿を持ち上げてオイルを受けます。

キッチンペーパー等を敷いておくとオイルが跳ねにくくなりますよ。

オイルの勢いがなくなってポタポタ状態になったら

スタンドを立ててバイクを傾ける事で、さらにオイルを搾り取れます。

バイクが重たいのなら、無理をしてまでやらなくて良い作業です。

エキスパートは、5秒くらいエンジンを掛けて

さらにオイルを絞りとりますが、別にやらなくていいと思います。