Rebel 1100 DCT ナックルガードの取付 Vol.1
今回はレブル1100DCTにナックルガードを取り付けます。
レブル1100にはグリップヒーターが標準装備されているので
手の内側は暖かいのですが
手の外側には風圧が掛かるので
どうしても冷えてしまいますよね・・
そこでグリップヒーターの効果を最大化させる為にも
ナックルガードを取り付けたいと思います。
という事で今回用意したブツは
キタコのナックルカバー ブラック（562-1427110）で
ディオ110用のナックルガードです。
たぶん選ばないとは思いますが
ナックルカバーがホワイトのタイプも選べます。
キタコのナックルカバーの重量は
アームもすべて含めて148gでした。
この軽さがキタコのナックルカバーの長所ですね。
ステーとナックルカバーには多めに穴が開いているので
取付位置によってナックルカバーの位置を
微調整する事が出来ます。
その為、ディオ110用なんですが
レブル1100でもピッタリな位置に固定する事が出来ます。
ちなみにステーは左右対称ではないので
左右を入れ替える事で
ナックルガードの飛び出し具合を少しだけ変えられます。
それでは早速作業編ですが
まずは車体左側からという事で
ゴムカバーを上げてミラーを外します。
ミラーには下にスペーサーが付いていますが
ミラーのみを外すので
スペーサーが回らないように押さえながら
上側のナットを緩めます。
ステーを挟んでミラーを元に戻しますが
グリップとナックルカバーとの距離が
短くなる方の穴に通しました。
ちなみにミラーを固定する
ナットの締め付けトルクは20N-mです。
車体左側のナックルカバーの取付位置は
もっとも低く、もっとも車体の内側に入る位置がベストでしたが
好みによってはもう一段上に上げても問題ないと思います。
指先の冷えを最優先にするなら
もっとも低く固定した方が良いですね。
という事でこんな感じで固定出来ました。
取付に関しての問題点としては
ステーの先端がハザードスイッチに少し被りますね。
少し押しにくくなるだけで特に問題はないのですけどね。
パーキングブレーキの動作には全く問題はありませんでした。
あと、DCTモデルのレブル1100では
クラッチレバーが無い事もあって
グリップからナックルカバーまでの距離が
より広く感じますね。
これが専用品ではない弊害でしょうか。