Rebel 1100 DCT スパークプラグの交換 Vol.1
今回はレブル1100のスパークプラグを交換する作業です｡
レブル1100の純正プラグには
イリジウムプラグが採用されていますが
おおよそ5000Km毎の交換を推奨されています｡
使用されている純正スパークプラグは
NGKのSILMAR8A9Sで
レブル1100は2気筒エンジンですが
ツインプラグなので4本必要です｡
外側から見えているプラグは車体の左右に2本ありますが
簡単に交換出来るので後回しにします｡
エンジンの真上にある残り2本のスパークプラグを交換するには
燃料タンクを外す必要があります｡
燃料タンクを取り外す作業の詳細は
ここのページで説明しているので今回は省略しますよ｡
燃料タンクを取り外したら
次はエアクリーナーボックスを外します｡
黄矢印のツメを摘まんで
吸気温度センサーのコネクターを抜き
エアクリーナーボックス後方を固定している
2本の六角ボルトを外します｡
次は車体の左右にある
フロントサイドカバーを両方とも外します｡
フロントサイドカバーの中にはIGコイルがあり
エアクリーナーボックスに固定してあるので
六角ボルトを外します｡
左右のIGコイルの下側には
2本のプラグコードをまとめている
リングがあるので先に外しておきます｡
車体右側のIGコイルの所には
エアクリーナーボックスと繋がっている
二次エアー吸気ホースがあるので外します｡
IGコイルの後ろ側にもサクションホースがあるので外します｡
ホースを外すにはIGコイルが邪魔になるので
IGコイルのプラスマイナスの電源ケーブルを外せば
このようにIGコイルを避けられるので
作業性が良くなりますよ｡
車体の内側から見るとホース類はこのようになっています｡
燃料タンクの所でも説明しましたが
ホースを外すのは少し硬いので
角度の付いたクリップリムーバーを使って
エアクリーナーボックスから少し浮かせると同時に
もう片方の手でアシストするように引っ張ると外れます｡
次はエアクリーナーボックスと
スロットルボディを固定しているバンドのプラスねじを緩めます｡
スロットルボディのバンドのまわりは狭いので
このようにフレームの外から
長いプラスドライバーを使って緩めると簡単です｡
これでエアクリーナーボックスが外せる状態になったので
まずは後方を浮かせてスロットルボディから外します｡
ちなみに写真ではエアクリーナーボックスのフタが外れていますが
外す必要はありません。
エアクリーナーボックスのフロント側は
グロメットに挿して固定してあるので
車体後方の上斜めに向かって
エアクリーナーボックスを持ち上げると外れます。
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